フリードの値引きのよくある質問と回答

質問:今新車の購入を考えています。候補は、ステップワゴン、ヴォクシー、ノア、フリードです。ちなみに現在平成13年式のエスティマアエラスに乗ってます。維持費が安くスライドドアで乗り降りのしやすい車を検討中です。車には詳しい自信がありますが後悔したくないのでこの車のここが良いからおすすめだよみたいな意見をお待ちしてます。ヴォクシーとノアには試乗済みです。フリード 値引き

回答:個人的にはセレナをオススメしたいところですが、じつはノア/ヴォクシーは、セレナのアイドリングストップ搭載車と実燃費は同等かむしろ上回るくらいです。 わたしはWISHに乗っていますが、バルブマチックエンジンとCVTはすごく燃費の効率がよいようです。(これはセレナが発表された当時自動車雑誌でロードテストで徹底比較していたもので読みました) STEPWGNは現行型になって魅力がなくなった感じがするので、わたしならこの中ではNOAHを選ぶかな。 そしてNOAHと比較して実際に買ったのはWISHです。 候補に挙げられているワンボックスはフルフラットにするときすべて座面側を倒すことになるためシートの凹凸で車中泊は難しいですが、WISHは背面で倒れるのでほんとに水平になります。(マットを敷く必要はあり) この凹凸をなくすためにNOAHやVOXYはベンチっぽいシート形状で、これがホールド性を低くしてしまっているところが気になりました。 値引きで言うならいちばん有利なのはネッツ系列のVOXYでしょう。 競合のためにもVOXYの商談だけはとりあえず最初にスタートしたほうがいいと思います。

メインイメージ

フリードの不満足な箇所!フリードのもう少し頑張ってほしいところ。

フリードの質問:フリードとその競合車種で悩んでいるのですが何か一押しするコメントはありませんか?

フリードの回答:この段階でフリードは無いですね。フリードをミニバンと考えるには無理があります。三列目は子供でも窮屈です。 三列目の付いたコンパクトカーです。エスティマからの乗換えでは絶望的なボリュームです。加速も絶望的です。 大人5人も乗ればヨッコイショと言う程度にしか走りません。あのエンジンには無理なボリュームです。 低床 低床と念仏の様に唱えるのも時代遅れです。ノアやセレナの低床化も進んでいます。実際にステップワゴンと比べてください。ステップが無いホンダ車が乗りにくいと言う意見も少なくありません。現在、低床で差別化できないことはホンダも 認識しています・・・・少なくともCMベースで低床のトーンはすっかり落ちています。 維持費を考えると5ナンバークラス・・・・充実しているのはセレナでしょうね、多分そんな意見が多いと思います。 セレナを外せば ノア、ボクシー、ステップワゴン、ビアンテ 車に詳しい自信が有れば信念で選んでは?? そのほうが愛着が沸くように思います。 兎角車をスケールダウンするとガッカリばかり目に付きますのでその辺は覚悟して。

©フリード値引き大全!フリードの値引きのことならお任せ!All Rights Reserved.