国産車の値引きを最大に引き出そう！評判や評価も併せてチェック
プリウスの評判：正直見た目があまり好きではないのですが、燃費や乗り心地、静粛性、家族を乗せたときの反応が良いので満足しています。今回はプリウス 評判を投稿させて頂きます。他の人にも自信を持ってお勧めできる一台です。モーター走行すればどこまでも伸びる燃費。静粛性。乗り心地がそこそこ良い。リアラゲッジスペースが広い。アフターパーツが多いのでドレスアップしやすい。PWRモードにしたら意外とパワフルに走る
プリウスの評判：魔法を使うわけではないから、クラスで飛び抜けたハイブリットによる燃費をたたき出した！代わりに失ったクラス最悪レベルの乗り心地・・・。クラストップレベルの乗り心地と燃費を得るにはどうしてもCTくらいは値段が上がるよね・・・。特徴のある車が好きだから、自分はありです！燃費！これは誰が乗っても良い！スタイリング！これは結構良いと思う。若干ローダウンさせたいが。（２センチでもいいです）真後ろ以外は良い！エンジンがかかってないなら静か！
エルグランドの評判：『普段、セダンの高級外車を運転している人が、ゴルフなどのプライベートタイムに自分が運転せずに数人の仲間とカジュアルに移動する為に所有するセカンドカー』といった感じ。ファミリーカーとしてではなく、高級車ユーザーのセカンドカー向き。静か。装備充実※オート機能の充実。
エルグランドの評判：エルグランド自体は、とても今の勇姿は好みです。すべてのグレード好きです。しかし、その中でも、このライダーは、やはり突出した日産車の輝き以上に、素晴らしい存在感のあるグレードの車だと思います。乗っていて、とても気持ちがいいです。もっともっと、ライダーを全面に出した売り方を、日産ではするべきと思います。250XGと言うグレードが、通常のエルグランドにあるように、ライダーにもアルファードなどの車に対抗できるような、兼安のモデルを展開して、もっとライダーの良さをアピールして欲しいです。ただ・・エルグランド 値引きはちゃんと交渉をしないと難しいですね！値引額も販売店の地域や時期により大きく変動するようなので事前に値引きの情報を集めてから商談をされると良いかと思います。オーテックライダーの存在を忘れるべからず。最高の純正カスタムカーだと思います！。
アルファードの評判：アルファードはヴェルファイアと違ってスポーティーさより高級感を感じるので２４０Ｇのムーンルーフ、ゴールドパールの組み合わせが良いと購入を決意しました。アルファードはエアロ無しが格好良いと思います。インテリアは目の付く所は高級感を感じるので満足してます。子供がいるので静寂性も大変気に入ってます。燃費は２トン超なので目を瞑りました。
アルファードの評判：車両価格や?アルファード 値引きを考えれば内装はこんなものではないでしょうか。今の車はこの車に限らずコストダウンが気になりますね。あと、一人で乗っていると非常に無駄を感じます。大勢でお出かけできるところにこの車の魅力を感じます。大きなボディーサイズのおかげで広い室内空間、子供二人（チャイルドシート2つ）+大人4人が余裕でお出かけできます。（よくある夫婦、子供2人、爺さん、婆さん）静かな室内空間。エンジン音、ロードノイズ等気になりません。アフターパーツや情報が豊富。DIY好きにはいいかも。2.4Lなので心配していた動力性能ですが、賢いCVTのおかげで街乗りであれば全く問題ないです。価格、税金、レギュラーガソリン、燃費を考えれば大満足です。
日産ノートの値引きに関するよくある質問：新車購入を考えているのですが、本日日産にノートの見積もりを出してもらいました。車両代と諸費用合わせて¥1,360,000です。保険等は含まれていません。このノート 値引き額はいかかでしょうか？まだ引けますか？
日産ノートの回答：はっきり言ってまだいけます。発売から6年経過した車なのでお安く売らないと勝負になりませんから。去年末にフルモデルチェンジしたヴィッツやマイナーチェンジしたFIT、さらにはフルモデルチェンジで発売されるマツダのデミオとあたりと商談して競合させれば、あと数万は上乗せ可能です。マットなんぞははっきりいっておまけでもらうもの。オーディオも粗利が高いので引いても痛くもないものです。いまが136万であれば、ほかとの商談結果を伝えた上で「燃費的にはほかが魅力的だが、ノートの格好が気に入っている。端数を切って130万なら契約する」などとせまれば、よろしいかと思います。※別の経営の日産があれば、最後は日産同士で競合を※大きなディーラーになればなるほどセールスとサービスは別なので、「アフターケアーを考えてこの辺で・・」という考えはやめてもよろしいかと。だって、セールスマンって転勤すればそこで関係はおしまいですから。
デミオの値引きに関するよくある質問：車の買い換えを検討中です。車のモデルチェンジ時期、エコカー補助金、減税、消費税増税時期等を総合的に見ていつ、どの車がお得に購入できるか教えてください。３０代後半で妻、子（５歳）の３人家族です。現状は平成１３年購入のデミオに乗っています。ちなみに今年の８月に車検を迎えます。車にあまり思い入れはなく、コストパフォーマンスのいいコンパクトカーが買えれば良いなと思っています。検討しているのは日産ノート、キューブ、ＨＯＮＤＡフィット、トヨタ ラクティス、ポルテあたりです。ノートが今年フルモデルチェンジするとのことで３月当たりに購入するのが一番安く買えるのかなと漠然と思っています。オプションは基本的につけるつもりはありません。ナビやＥＴＣは現状のものでもいいと思っていますが、値引き交渉の成果で安くつけられればそれでも良いかもしれません。
デミオの回答：日産の３台しかよく知りませんが、車の性能で言えば断然ノートです。マーチもＭＴは楽しいし、キューブもオシャレですが、やはりノートが一番パワーもあるし運転が楽です。価格的には他の２台と大差ないですけどね。車に思い入れがなく、とりあえずイイ車を使いたい人にぴったりでしょう。
アクアの値引きに関するよくある質問：軽からコンパクトカーへの買い替えを検討しています今現在軽自動車に乗っているのですが、10年近くになり、そろそろいろいろと限界なので買い替えを検討中です。今まで軽自動車しか乗ったことが無いのですが、大きさ的にも無理なく運転できそうなので、今回コンパクトカーにしようかと思っています。ですがいろいろ見てもどれも一長一短で決めきれず、何かアドバイスなど頂ければと思い質問させて頂きました。候補としては、デミオ、フィット、パッソ、スイフト辺りで検討しています。・キーレス、最低限のナビ、ETC、ディスチャージ、オートエアコンくらいあれば。予算は180万前後、乗りつぶすのではなく5年で乗り換えようと思っています。日常は通勤などの街乗りのみで１～２人乗車。1～２ヶ月に１度の頻度で高速に乗ります。20代女性で、かなり地方に住んでいるのでどこのディーラーもアクア 値引きは控えめな印象です。（女性なのでなめられているのかもしれませんが･･･）5年後の下取り価格を考えると、トヨタが若干有利なのかなぁ？と思い、パッソ1.0の試乗をしましたが、やはり1.0では若干エンジン音が気になり、1.3は欲しいという印象でした。まだ未確定とは言え、できれば補助金の対象になっているものが良いのですが、パッソの1.3は補助金の対象外だそうです。ちなみにデミオはSKYACTIVは補助金の対象だけれど、補助金の対象ではない型のデミオを購入した場合もキャッシュで10万円をマツダから出すと言われました。この2社以外は確認していません。周りに車に詳しい知り合いもおらず、ディーラーで聞いても、当然ですがどこも自分たちの車を良く言われるのでよく分からなくなってしまいました。よろしければ何かアドバイスを頂ければありがたいです。
アクアの回答：トヨタのアクアですね！燃費はプリウスよりいいし、価格も安い。200万弱もあればいろいろつけて乗り出しできるでしょう。ネッツとかトヨタのディーラーならどこでも売りに出されていると思います。ディーラーなら管理も楽だし、整備も安上がりなことが多いです。スイフトもいいですね。
Nボックスの値引きに関するよくある質問：スズキパレットとホンダＮBOX、買うとしたらどちらがいいでしょうか？
Nボックスの回答：NBOX 値引きは出たばかりのなのでパレットの方が値引き額は大きいかと思います。（パレットをディーラーへ見に行くなら兄弟OEM車のフロントデザイン違いの日産のルークスも見比べてください。パレットよりルークスの方が売れてるみたいです）NBOXは角かくしたデザインの車が好きならおすすめかも。燃費も新型車なのでNBOXの方がいいと思います。パレットもあと2、3年ぐらいでフルモデルチェンジですので、現行型で長く乗りたいならNBOXでしょうか。また、ライバルのダイハツ タントも2012年9月のフルモデルチェンジが予定されています。
BMW X1の値引きに関するよくある質問：BMW X1 18iを新車で購入する際の値引き、及びサービスについて教えて下さい！！どの車を購入するか悩んでいた折はこちらで皆様から多々の貴重なアドバイスを頂き誠に有難うございました。悩んだ結果、BMW X1 18iを購入する事に決めました！現在ディーラーと価格交渉に入っておりますが、現在の所、車体価格の３６３００００円から３００００円の値引きと、リヤ・ウィンドー・サンスクリーンとボディーコーティング（６００００円）をサービスで付けると言われているのですが、私としてはもう一声欲しい所です。目論見としては、スタッドレスタイヤ（まだ純正品が出ていないとの事ですので、純正でなくともO.K.）ホイール付とi-Podアダプターケーブル、PNDナビゲーションパッケージ（工賃込み）をサービスで付けさせられないかと思っています。（これでは一声ではないですね・・・・笑）そこで皆様の意見や知恵をお借りしたいのですが、私からの質問事項を箇条書きで並べさせて頂きます。現在の値引きとサービスで精一杯と思われますか？それとも現在の値引きとサービスに加え、要望のアクセサリー３点を付けてもらっても、まだ融通は利くと思いますか？もっと車体価格を引かせる事は出来ますか？
BMW X1の回答：X1の値引きについてですが、条件としては、上記の条件を引き出せる可能性は、ほぼゼロだと思います。ここから先は、BMW X1 値引きの引き出し方を含め解説します。（親子2代で、10台近くBMWを買っている経験に基づいて書きます）BMWのディーラーがクルマを販売する際に得られる利益は、クルマの値段の8%と言われています。X1 sDrive18iの場合、クルマの本体価格は約360万円ですので、その8%、つまり、28.8万円がBMWのディーラーの利益となります。つまり、どれだけ値引きをがんばっていただいても、30万円くらい引いてしまうと、ディーラーとして赤字になります。インターネット上で、100万円単位の値引きが3シリーズの上位車種などで行われていると書かれていることもありますが、これが、マイナー/モデルチェンジ前、不人気色の売れ残り等、なかなか売れない車を販売する際に、輸入元であるBMW Japanがディーラーに対して販売奨励金を出す場合があるからです。その場合、ディーラーは、8%の枠を超えて、概ね12%程度まで値引きが可能になります。X1は、まだ導入されたばかりの最終モデルであり、また、人気のsDrive18i、更に現状、納車まで4～6ヶ月待ちの状態ですので、ディーラーも特に値引きをしてまで売る必要のない時期にあります。その場合、値引きは端数切捨て程度となるのが普通です。スタッドレスをつけて欲しいとの要望も書かれていますが、スタッドレスの場合、原価で既に10万円を越してしまいますので、その時点で無理な相談となるかとは思います。この状況で言えることは、値段は上がってしまっても仕方ないと割り切り、iPodやスタッドレスなどのメーカーオプション以外のアクセサリーをつけてもらい、そのアクセサリーを原価に限りなく近い金額で取り付けてもらう事です。（メーカーオプションは、本国の工場での取り付けになるので、この手法が使えません）そうすれば、相対的な金額は上がってしまいますが、必要なアクセサリーを限りなく安い値段で取り付けてもらうことは可能となります。